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“两会”前瞻 | 开门红!公司芜黄高速公路项目雾岭头隧道全线贯通
1月26日10点58分,随着一声巨响,中铁隧道局集团建设有限公司芜黄高速公路项目雾岭头特长隧道提前15天实现全线贯通,实现了2021年安徽省通车年“开门红”!标志着该项目建设再次取得实质性进展,为后续实现全线通车目标打下了坚实基础。
01
精心组织,打开建设局面
“疫情防控、复工复产”两手抓。2020年初,受疫情影响项目部坚决贯彻落实各项防疫要求,积极响应当地政府号召,制定应急防控预案,全面开展疫情防控工作,科学有效地组织复工复产工作。把疫情耽误的时间夺回来,把疫情造成的损失补回来,经过全体参建人员的共同努力,项目各项节点任务均得到如期完成。优化施工方案,稳步推进施工。隧道正线穿越中风化泥质粉砂岩,99%为Ⅳ、Ⅴ级围岩,全隧共穿越9条断裂带,地质变化频繁,节理裂隙发育、破碎,易发生坍塌、冒顶现象、突水突泥等安全风险。
以工序循环时间为控制点,力争实现零交接,确保工序衔接紧密、平行作业,同时加强工、料、机等后勤补给管理,制定工序循环考核奖惩制度,进一步落实责任、规范管理,提高生产效率。
02
践行高要求,打造环保品质工程
隧道穿越水西国家森林公园,工期紧张,环保要求极高。项目全体参建人员牢固树立绿色生产第一,坚持生态优先、绿色发展的理念,多措并举,全力保护当地生态环境。二是重视水资源保护。设置封闭式碎石加工厂,优化采用干法加工砂石料工艺,全线对水资源进行动态监测,从源头、创新工艺工法等方式,实现污水零排放,有效避免污染水源。
三是扬尘管理。全线实行扬尘监测,严格控制扬尘;施工区域配置洒水车,不间断对施工路面进行清洗和喷洒,保证施工场所和便道整洁;施工区域配置炮雾机,快速抑制扬尘的产生,减少对周围环境的影响。
03
筑牢防线,树省级施工标杆
实行施工管理标准化。隧道内建立了完善的视频监控系统,人脸识别系统,人员定位系统,门禁系统以及气体监测系统,洞内逃生管道、应急物资均按照要求设置到位。隧道爆破开挖动态化。雾岭头隧道地质构造复杂,岩体破碎、围岩稳定性较差,在隧道开挖过程中,项目严格执行“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工方针,结合反馈信息及时优化调整参数信息,确保洞身开挖过程安全无隐患。
紧抓安全管理制度化。项目积极开展各项安全隐患排查工作,采取领导带班制、班前安全讲话,安全专项检查等方式,及时排除现场安全隐患。开展隧道坍塌逃生演练、防汛、消防等实战演练,提升全员处理突发、紧急事故和救援处置能力,为安全生产保驾护航。
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强化党建,发挥引领作用
积极开展“抗击疫情党旗红,复工复产当先锋”“党员先锋工程、党员查违章、党员身边创三无”等专项活动。充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋带头作用。深化“党员责任区”建设,将群众、设备纳入党员责任区管理,围绕党员岗位职责和具体工作制定任务目标,分解任务,压实责任。
供稿:芜黄高速公路项目
编辑:陈华波
审核:彭国武
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